יום שישי, 23 בדצמבר 2011
הדו"ח החמור של מבקר המדינה על כשלי הועדה המקומית
יום שבת, 18 ביולי 2009
מיליוני בהאים מתנגדים לבניית הפולינום

יום ראשון, 25 בינואר 2009
ניצני תוכנית אדריכלית למניפת שוברי גלים בחיפה

יום שבת, 9 באוגוסט 2008
מהו הפולינום ומה צריך לעשות איתו

פולינום, בהגדרתו הבלשנית, הוא רב איבר, כלומר חפץ גאומטרי בעל מספר רב של צלעות.
מתוך הסקה הגיונית פשוטה, על פי מיקום וגודל המבנה המתוכנן, ועל סמך בקיאות כללית בסרטי קולנוע כמו 'אינדיאנה ג'ונס', נראה כי מבנה הפולינום בחיפה נועד לשמש חיפוי לרציפים בהם יעגנו ספינות חיל הים. גג שיאפשר להסתיר אותן מעיני הצופים מרכס הכרמל, ולאפשר תנאי תחזוקה נוחים.
אם כך הוא הדבר, מדוע יש צורך במבנה כה מסורבל, מרובע, ובולט לעין.
עדיף מכל הבחינות, העיצובית ובפרט הצבאית [!], לעצב אותו כך שיהיה משולב בנוף.
עיצוב כזה יהיה בעל קווים גליים, נמוכים יותר בשוליים, ובצבעים ומרקמים שישתלבו בנוף.
עיצוב כזה יעניק שטח גדול יותר למבנה, עמידות, והסוואה.
יום שישי, 8 באוגוסט 2008
מתווה לרצף תיירותי מהמושבה הגרמנית לחוף הים

תוכנית זאת אינה מחייבת שינויים גדולים של המצב הקיים.
היא אינה דורשת יבוש שטחים בנמל.
אין צורך כמעט להפקיע שטח מהנמל.
גשרים מעל למסילת הברזל ובצומת הכניסה המערבית לנמל יאפשרו את הרצף התחבורתי.
חיל הים יוכל להמשיך ולבנות את מרינת הפולינום, תוך התחשבות במראה הנוף.
בין המושבה הגרמנית לבת-גלים תיבנה שכונת מגורים חדשה.
גלריית תמונות בנושא הפולינום
איש החברה להגנת הטבע פירסם תרשימים של תוכנית הפולינום לעומת תוכנית נמל אזרחי מטופח.
החומה הסינית מגיעה לחיפה
חיל הים מקים מבנה בגובה כ-24 מטר, כלומר 7 קומות, רצוף ומבונה כולו לאורך - 150 מטר!! לאורך בסיס שובר הגלים של הנמל.
למעשה מדובר בעוד מבנה דמוי ממגורות דגון, מעברה השני של המעגנה.
התוכניות של העירייה לפתוח את הרציפים המערביים של הנמל כמנוף לפיתוח תיירות יירדו לטמיון, והמבנה הענק יחסום את הים כלפי צפון.
למאמר המלא, כולל הדמיה ויזואלית, בבלוג חיפה - בלוג אורבאני
פעילי סביבה הפגינו נגד תכנית הבנייה של חיל הים
לאחרונה נודע כי חיל הים עתיד להקים מבנה ענק בגובה של כ-20 מטר וברוחב של כ-150 מטרים, מעבר לשובר הגלים, ממש מול שדרות בן גוריון והגנים הבהאיים.
ההחלטה על הקמת הפרוייקט התקבלה בוועדה סודית, בה אין שום נציגות ציבורית, וללא התחשבות מספקת בסיכון ובהשלכות התכנוניות שישפיעו על תושבי האזור.
הפיכת הנמל בהמשך לשדרות בן גוריון לאזור תיירותי היתה אחת מהבטחותיו הראשונות של יונה יהב.
הוא אף הזמין את הארכיטקט המפורסם ביותר בעולם כיום, סנטיאגו קלטראווה, אשר תכנן את 'גשר המיתרים' בירושלים, כדי לעצב את התוכנית.
פרנסי העיר פעלו רבות בנדון מול נמל חיפה וחיל הים:
בנמל חיפה מתכננים לפנות את רציף המכולות המערבי לטובת העיריה.
בה''ד חיל-הים מפונה משכונת בת-גלים לטובת שכונה יוקרתית, טיילת ומרינה.
אך לא גובשה תוכנית שלמה.
הבניה של חיל הים נמצאת כבר בעיצומה, והיא תחסום כל אפשרות לפרוייקט אזרחי באזור.
אין ספק שמדובר באזור קשה מאד לשינוי.
את המעבר לים חוסמים מסילת הרכבת, רציפים בנמל, ובסיס חיל הים.
אך כאשר עושים את מאזן השיקולים, הרי שההתועלת שתצמח מהתכנון החדש לחיפה היא רבה לעין ערוך מאשר הנצחת המצב הקיים.
רצף תחבורתי-תיירותי שיתחיל במושבה הגרמנית, ימשיך לאורך פאתי הנמל, יקיף את בית החולים רמב''ם, ויתחבר לחוף בת-גלים, יצור שלמות נופית שאין שני לה.
המתחיל במלאכה אומרים לו גמור!