יום רביעי, 12 באוגוסט 2026
יום שני, 10 באוגוסט 2026
יום ראשון, 1 בפברואר 2026
הפגנה נגד ההפיכה המשטרית לאורך ציר מוריה (פברואר 2023) | ברוח המחזמר "שיער"
תיעוד מהשטח של ההפגנה נגד ההפיכה המשטרית שהתקיימה לאורך ציר מוריה בחיפה בחודש פברואר 2023.
הסרטון מביא את הקולות, המראות והאנרגיה של המוחים בחיפה, כשהם צועדים לאורך רכס הכרמל בקריאה להגנה על הדמוקרטיה הישראלית.
הפס-קול של המאבק: מה שמייחד את התיעוד הזה הוא הליווי המוזיקלי – מרבית השירים בסרטון הם מתוך המחזמר האייקוני "שיער" (Hair). שירי המחאה והחופש העל-זמניים של המחזמר, כמו "Let the Sunshine In", מקבלים כאן משמעות חדשה ורלוונטית מתמיד, ומחברים בין רוח החופש של שנות ה-60 למאבק האקטואלי ברחובות ישראל.
בסרטון תוכלו לראות:
את הצעדה ההמונית לאורך ציר מוריה בחיפה.
את השלטים, הדגלים והנחישות של המפגינים בפברואר 2023.
שילוב אמנותי בין שירי המחזמר "שיער" לבין המראות מההפגנה.
הסרטון הוא מסמך של זמן ומקום, המתעד פרק משמעותי בהיסטוריה של העיר חיפה ושל מדינת ישראל.
נהניתם מהסרטון? ✅ לחצו על ה-Like! 🔔 הירשמו לערוץ והפעילו את הפעמון כדי להישאר מעודכנים בתיעודים נוספים מהשטח. 💬 כתבו לנו בתגובות: מה השיר מהמחזמר "שיער" שהכי מתחבר לכם למחאה?
יום חמישי, 25 בספטמבר 2025
מנהרת רכבת מתחת לחיפה
יום שישי, 12 בספטמבר 2025
מנהרת רכבת מתחת לחיפה
יום חמישי, 7 באוגוסט 2025
יום שבת, 5 באפריל 2025
יום שבת, 20 ביולי 2024
מתחם מגידו ויפה נוף 120 במרכז הכרמל
![]() |
| החומה המקיפה את מתחם מגידו ובית שלום אליהו [משמאל] |
![]() |
| שטח ה-120 לאחר הריסתו באביב 2024. מאחוריו מצד ימין מגדל מגורים בבניה במתחם מגידו. |
יום שלישי, 18 ביוני 2024
יום ראשון, 9 ביוני 2024
יום שלישי, 11 ביולי 2023
מנהרת רכבת החוצה את חיפה בקו ישר בין תחנת חוף הכרמל לקרית הממשלה
הפיתרון הנכון לבעית הצורך בעיבוי מסילות הרכבת החוצות את חיפה הוא הקמת מנהרה עבורן, בדומה למנהרת הכרמל לכלי רכב.
ד''ר מיכה רטנר והמהנדס שמואל גלבהרט, שני אדריכלים ומתכנני ערים בעלי ניסיון של שנים רבות והיכרות מצוינת עם חיפה, מציעים כי הרכבת תעבור במנהרה הזאת בקו ישר מתחנת חוף הכרמל עד קריית הממשלה, שבה תוקם תחנת הרכבת חיפה מרכז. כל תושבי חיפה יוכלו להגיע בקלות לתחנה, אשר תמוקם במרחק קילומטר אחד בלבד מהתחנה הקיימת, ובמקום מרכזי הרבה יותר. אין צורך בתחנת בת גלים, הנמצאת בשימוש מועט, ואפשר להגיע אליה במטרונית.
מנהרה זאת מאפשרת הקמת מספר בלתי מוגבל של מסילות לרכבות מהירות ומחושמלות. היא מאפשרת גם העברת מטענים מסוכנים מהנמל, ומכל מקום אחר, לכל רחבי הארץ.
מנהרה זאת תהיה קצרה, באורך 5 קילומטרים בלבד, כמחצית מאורך המנהרה לכלי הרכב. יתרון נוסף שלה הוא שהיא עוברת בדיוק מתחת למרכז הכרמל, מה שיאפשר הקמת תחנת רכבת בגן האם, מקושרת אל המנהרה באמצעות מדרגות נעות לגובה 250 מטרים, ממוקמות בחלקן העליון לאורך תוואי ואדי לוטם.
שתי קצות המנהרה נמצאות בנקודות מפתח בחיפה, שבהן חייבת להימצא תחנת רכבת גדולה. בנוסף לכך, מנקודת היציאה הצפונית מתחילה רשת רחבה מאד של מסילות ברזל לכיוון צפון, ומנקודת היציאה הדרומית גם יש אפשרות לעבות את מספר המסילות דרומה בלי הגבלה, לאורך התוואי הקיים.
פגיעתה של מנהרה זאת בערכי הנוף היא מינימלית. זאת כי גם בתחנות הרכבת המסילות תהיינה עדיין תת-קרקעיות, והטרמינלים בלבד יהיו על פני השטח. במקביל, ביטול התוואי הקיים יאפשר החיאת קו החוף החיפאי בסגנון הטיילת של תל אביב, ובניית יחידות דיור חדשות רבות מאד, על בסיס תוכניות הפינוי-בינוי של שכונות החוף.
יום ראשון, 26 בפברואר 2023
יום רביעי, 16 במרץ 2022
יום רביעי, 4 בנובמבר 2020
יום ראשון, 11 באוקטובר 2020
יום שבת, 16 בפברואר 2019
יום רביעי, 26 בספטמבר 2018
יום חמישי, 26 באוקטובר 2017
קְצָת חֲתוּלִים מִתְחַמְּקִים
קוֹלוֹת אוֹרוֹת וּצְלָלִים
בְּלִי אֲנָשִׁים רָבִים
יוֹרֵד בַּמַּדְרֵגוֹת לֶהָדָר
שֶׁאוֹתָהּ עִצֵּב זָר
לְאֶרֶץ בְּנֵי נֵכָר
אוֹחֵז בְּמַעֲקֶה קָצָר
וְרַגְלַי פֹּה וָשָׁם
בֵּין עֵץ לְיָם







