יום ראשון, 25 בינואר 2009

ניצני תוכנית אדריכלית למניפת שוברי גלים בחיפה



  • השרטוטים למעלה מציגים השוואה בין מתווה של מניפת שוברי גלים [שרטוט עליון] שפורסם בעבר בבלוג זה, לבין תוכנית למרינה אזרחית על גב שובר הגלים הקיים של נמל חיפה [שרטוט תחתון] שהכין משרד האדריכלות של הפרופ' יגאל צמיר.

  • הרעיון מאחורי מניפת שוברי הגלים הוא בניה של שני שוברי גלים נוספים מעל השובר הקיים באופן שישתלבו עימו מבחינת הגודל והמראה לכלל שלמות הרמונית שמזכירה מעט בצורתה מניפה מתקפלת.
    המשמעויות התכנוניות מאחורי רעיון זה הן רבות:
    א. הדבר מגדיל במידה רבה מאד את שטחי הנמלים במפרץ חיפה.
    ב. הפגיעה בערכי הנוף היא מינימלית.
    ג. קיימת אפשרות התרחבות בשלבים לעומק המפרץ.
    ד. ניתן להשתמש בנמל האמצעי מבין השלושה כנמל צבאי, ולפנות את השטח הצבאי מהנמל הקיים. כך אפשר להשיג פשרה עם הנהלת נמל חיפה לגבי השימוש בקרקע בחלק המערבי של הנמל הקיים למטרות תיירות. במידה ותושג הסכמה לגבי פינוי מעגן חיל-הים למקום אחר יהיה אפשר להשתמש בנמל החדש למטרות אזרחיות.
    ה. המרינה האזרחית תוקם בנמל השלישי והקטן ביותר. מיקומה זה מבטיח מים שקטים, וחיבור פיזי עם הנמל הגדול. זאת בניגוד לחוף המערבי של בת-גלים, המקום בו היא מתוכננת להקמה על פי תוכניות אחדות, אשר מנותק מהנמל הקיים ופונה לכיוון מערב שגלי הים הבאים ממנו חזקים הרבה יותר.
    ו. יבוש הקרקע מהים יוגבל למינימום המתחייב לצורך תפעול הנמלים, שלא כמו בתוכניות הקיימות הגורסות יבוש נרחב של שטחי מעגן יקרי ערך לצרכי הקמת בניינים.
    ז. השטחים לבניה רחבת היקף באזור יושגו מתוך שטח הרציפים הקיימים במערב נמל חיפה בשילוב עם שטחי 'שכונת הרכבת' שמצפון לרחוב יפו. שטחים אלה ישולבו ליצירת מתחם עירוני חדש ורצוף שישתרע מפאתי המושבה הגרמנית ועד שכונת בת גלים.
    ח. ציר תנועה חדש, תחבורתי ותיירותי כאחד, יחבר באמצעות גשר מעל מסילת הרכבת בין המושבה הגרמנית בתחילת שדרות בן גוריון אל שטחי הנמלים. משם יעקוף ציר זה את בית החולים רמב''ם לאורך חוף הים, ויתחבר אל טיילת בת-גלים.
  • יום שבת, 24 בינואר 2009

    הגשר בין שני חלקי מנהרת הכרמל - ינואר 2009


    ליחצו להגדלה על התמונה
    מראה מהגרנד קניון לעבר נחל גיבורים.

    יום חמישי, 22 בינואר 2009

    גשר רושמיה


    יום שני, 19 בינואר 2009

    מחסום לעוברים ושבים בכניסה לשכונת דניה

    תושבי שכונת היוקרה דניה בחיפה הרגישו לאחרונה מופקרים, והחליטו להציב שמירה ולערוך מעקב אחר הבאים. המחאה לא אחרה לבוא:

    אחד האנשים המקורבים לתוכנית, שכבר החלה לקרום עור וגידים, סיפר על התחושה הקשה שתהפוך כמעט כל מבקש בשכונה לחשוד. "מדובר בצעד פולשני, פוגעני ומגעיל", אמר. "פתאום כולנו חשודים וכולנו תחת מעקב. השכונה אינה שטח או ישוב קהילתי מבודד שהיא צריכה שמירה צמודה, ושטחי הציבור בה שייכים לכלל האוכלוסייה".

    רבים חוששים שהמפתח לכניסה לשכונה יהיה מראה הפנים ושנת הייצור של מכוניתם, שכן מי שנוסע במכונית סובארו שיוצרה בשנת 1983 הופך כמעט מייד לחשוד. "בסוף עוד יתחילו לקחת מאיתנו כסף ולהחליט את מי מכניסים ומי לא", אמר הגורם המקורב לתוכנית.

    לאחר שהעירייה והמשטרה כבר נתנו את אישורם לתוכנית, שלא חריגה ביישובים קהילתיים, נשאלת השאלה האם דינה של עיר הוא כדין יישוב קהילתי, והאם ניתן לבודד שכונה אחת, שתושביה עשירים ככל שיהיו, ממרקם החיים העירוני בו היא מצויה.

    לכבתה המלאה באתר NRG

    שמשון פריצקר נידון ל-20 חודשי מאסר בפועל בגין עבירות מס

    פריצקר, בעל חברת בניה מהגדולות בישראל, היה ידוע במשך שנים רבות כמושך בחוטים מאחורי יוזמות תיכנון ובניה עירוניות רבות בחיפה. משפחתו היא בעלת נכסי נדל''ן רבים בעיר. הוא נדון גם ל-12 חודשי מאסר על-תנאי לעבירה מסוג פשע, 6 חודשי מאסר לעבירה מסוג עוון וקנס כספי בסך 120 אלף שקל.

    לכתבה המלאה באתר גלובס

    העובדים הערבים בעסק גדול בעיר נשר מגיעים בכאפיות

    עובד בכיר במוקד שירות לקוחות של חברת "תקשוב" בעיר נשר, בו עובדים גם יהודים וגם ערבים, נקלע לסיטואציה מביכה ומקוממת לכאורה, כשנדרש מהמנהלים במוקד, כך הוא מספר, להסיר דגלון של מדינת ישראל אותו תלה בעמדה בה הוא יושב, ובמקביל העובדים הערביים מופיעים לעבודה חבושי כפיות כהזדהות עם הערבים בעזה.

    העובד החליט לתלות דגלון כחול לבן בעמדה בה הוא עונה לפניות הטלפוניות. דקות אחדות לאחר מיכן הגיעו מנהליו ודרשו ממנו בתוקף להסיר את הדגלון. זה האחרון נאלץ להוריד את הדגלון ואז החליט לצלם את העובדים הערבים עטויי הכאפיות.

    לכתבה המלאה באתר סבבה04