יום שלישי, 26 באוגוסט 2008

שילוט נעלם - חיפה

שרון רז מביא בבלוג שלו צילום ותיעוד של שלטים ישנים בחיפה.

לגלריית הצילומים בבלוג נטוש

יום ראשון, 17 באוגוסט 2008

מספר גדול של בני נוער משתכרים באיזור חיפה

44% מהקריאות למגן דויד אדום הנוגעות לאלכוהול הן של בני נוער.

כך מסרו השבוע במד"א כרמל, שהציגו השבוע נתונים בעייתיים המצביעים על מספר גדול של בני נוער המשתכרים באיזור חיפה.

"בני הנוער שותים למוות בסופי השבוע", אמרו במד"א .

החופש מהלימודים, חוסר מסגרת ושעמום החופש הגדול כנראה עושים את שלהם, ונתקלים פעם אחר פעם בילד ששתה בקבוק וודקה והתעלף.

50% מכלל המקרים בהם הצוותים פינו נערים צרכני אלכוהול ששתו יתר על המידה, היו במועדונים ומקומות בילוי לבני נוער, והשאר ברחוב ובגנים ציבוריים.

בכתבה נוספת בנושא תרבות הפנאי של הנוער ניכתב כי לשתיית האלכוהול מלווה התנהגות סיכונית נוספת, כמו טיפוס, החלקה וקפיצות במקומות מסוכנים, המשולבת לעיתים בפעילות עבריינית של תקיפות ופריצות.

בין תגובות הקוראים יש רבות התולות את האשמה בכך ש'חיפה העיר קורסת מכל הבחינות. מי שיכל כבר ברח מכאן. מי שנשאר מנסה לשרוד בתוך ים הפשע, האלימות, האבטלה, זיהום האוויר והשיממון של חיפה'.

כתבה באתר MYNET

כתבה נוספת באתר MYNET


יום שבת, 9 באוגוסט 2008

ערי מפרץ חיפה מובילות את הארץ והעולם בתחלואה בלימפומה

סרטן זה מזוהה בין היתר עם גורמי סיכון סביבתיים ובמיוחד זיהום אוויר.

למאמר בנושא באתר זיהום

התאונה של עורך-דין דוקטור אביגדור קלגסבלד

קלגסבלד הוא מבכירי עורכי הדין בישראל, ושימש בין היתר כפרקליטם של אהוד ברק, אריאל שרון ושאול מופז.

בשנת 2006 גרם למותם של שני אנשים אותם דרס ברכבו, לאחר שנהג במהירות מופרזת.

בחקירתו טען כי אינו זוכר מה ארע בשעת התאונה.

לפני התאונה סעד במסעדה ולגם יין.

בדיקת המשטרה, שנערכה 4 שעות לאחר התאונה, לא מצאה כי היה שתוי.

קלגסבלד הורשע בבית המשפט ונדון למאסר, על רשלנות ברמה גבוהה.

תגובות הקוראים לכתבה בנושא מעידות על הרבה סימני שאלה בנדון.

מהתגובות עולה ההשערה כי צרוף הנסיבות של נהיגה זחוחה בג'יפ כבד, במצב שיכרות קלה על בטן מלאה, בשילוב שיחה בטלפון הנייד, חברו יחדיו לגרימת התאונה הקטלנית.

לכתבה עם התגובות בעיתון הארץ

פולינום בצורת צדף


במקום צורת קוביה, ניתן לעצב בצורת צדף את הפולינום שמתכננים להקים במעגן חיל הים.

מתווה למניפת שוברי גלים בחיפה



הביקורת על הקמת מעגן חיל הים על גבי שובר הגלים של נמל חיפה מתעלמת מהאפשרות להעתיק אליו את כל בסיס חיל הים.

על גבי מעגן חיל הים ניתן לבנות את מעגן השיט האזרחי של חיפה.

שלושת שוברי הגלים, של הנמל, מעגן חיל הים, והמרינה האזרחית, יתפרשו כמניפה שבסיסה הוא ראש הכרמל.

מהו הפולינום ומה צריך לעשות איתו


כיפה ארכיטקטונית - המחשה

פולינום, בהגדרתו הבלשנית, הוא רב איבר, כלומר חפץ גאומטרי בעל מספר רב של צלעות.

מתוך הסקה הגיונית פשוטה, על פי מיקום וגודל המבנה המתוכנן, ועל סמך בקיאות כללית בסרטי קולנוע כמו 'אינדיאנה ג'ונס', נראה כי מבנה הפולינום בחיפה נועד לשמש חיפוי לרציפים בהם יעגנו ספינות חיל הים. גג שיאפשר להסתיר אותן מעיני הצופים מרכס הכרמל, ולאפשר תנאי תחזוקה נוחים.

אם כך הוא הדבר, מדוע יש צורך במבנה כה מסורבל, מרובע, ובולט לעין.

עדיף מכל הבחינות, העיצובית ובפרט הצבאית [!], לעצב אותו כך שיהיה משולב בנוף.

עיצוב כזה יהיה בעל קווים גליים, נמוכים יותר בשוליים, ובצבעים ומרקמים שישתלבו בנוף.

עיצוב כזה יעניק שטח גדול יותר למבנה, עמידות, והסוואה.

יום שישי, 8 באוגוסט 2008

מתווה לרצף תיירותי מהמושבה הגרמנית לחוף הים


במקום התוכניות הקיימות, הדורשות את יבוש כל שטח הנמל שמול המושבה הגרמנית, ניתן להסתפק בגישה אלכסונית אל חוף הים.

תוכנית זאת אינה מחייבת שינויים גדולים של המצב הקיים.

היא אינה דורשת יבוש שטחים בנמל.

אין צורך כמעט להפקיע שטח מהנמל.

גשרים מעל למסילת הברזל ובצומת הכניסה המערבית לנמל יאפשרו את הרצף התחבורתי.

חיל הים יוכל להמשיך ולבנות את מרינת הפולינום, תוך התחשבות במראה הנוף.

בין המושבה הגרמנית לבת-גלים תיבנה שכונת מגורים חדשה.

גלריית תמונות בנושא הפולינום

איש החברה להגנת הטבע פירסם תרשימים של תוכנית הפולינום לעומת תוכנית נמל אזרחי מטופח.

גלריית התמונות באתר קפה דהמרקר

החומה הסינית מגיעה לחיפה

חיל הים מקים מבנה בגובה כ-24 מטר, כלומר 7 קומות, רצוף ומבונה כולו לאורך - 150 מטר!! לאורך בסיס שובר הגלים של הנמל.

למעשה מדובר בעוד מבנה דמוי ממגורות דגון, מעברה השני של המעגנה.

התוכניות של העירייה לפתוח את הרציפים המערביים של הנמל כמנוף לפיתוח תיירות יירדו לטמיון, והמבנה הענק יחסום את הים כלפי צפון.

למאמר המלא, כולל הדמיה ויזואלית, בבלוג חיפה - בלוג אורבאני

פעילי סביבה הפגינו נגד תכנית הבנייה של חיל הים

לאחרונה נודע כי חיל הים עתיד להקים מבנה ענק בגובה של כ-20 מטר וברוחב של כ-150 מטרים, מעבר לשובר הגלים, ממש מול שדרות בן גוריון והגנים הבהאיים.

ההחלטה על הקמת הפרוייקט התקבלה בוועדה סודית, בה אין שום נציגות ציבורית, וללא התחשבות מספקת בסיכון ובהשלכות התכנוניות שישפיעו על תושבי האזור.

הפיכת הנמל בהמשך לשדרות בן גוריון לאזור תיירותי היתה אחת מהבטחותיו הראשונות של יונה יהב.

הוא אף הזמין את הארכיטקט המפורסם ביותר בעולם כיום, סנטיאגו קלטראווה, אשר תכנן את 'גשר המיתרים' בירושלים, כדי לעצב את התוכנית.

פרנסי העיר פעלו רבות בנדון מול נמל חיפה וחיל הים:
בנמל חיפה מתכננים לפנות את רציף המכולות המערבי לטובת העיריה.
בה''ד חיל-הים מפונה משכונת בת-גלים לטובת שכונה יוקרתית, טיילת ומרינה.

אך לא גובשה תוכנית שלמה.

הבניה של חיל הים נמצאת כבר בעיצומה, והיא תחסום כל אפשרות לפרוייקט אזרחי באזור.

אין ספק שמדובר באזור קשה מאד לשינוי.

את המעבר לים חוסמים מסילת הרכבת, רציפים בנמל, ובסיס חיל הים.

אך כאשר עושים את מאזן השיקולים, הרי שההתועלת שתצמח מהתכנון החדש לחיפה היא רבה לעין ערוך מאשר הנצחת המצב הקיים.

רצף תחבורתי-תיירותי שיתחיל במושבה הגרמנית, ימשיך לאורך פאתי הנמל, יקיף את בית החולים רמב''ם, ויתחבר לחוף בת-גלים, יצור שלמות נופית שאין שני לה.

המתחיל במלאכה אומרים לו גמור!


תושבים מתנגדים לעיבוי הבנייה בשכונת רמת שאול

התושבים מתנגדים לתכנית שמקדמת העירייה וטוענים כי זו תגרום למצוקת חנייה, הסתרת הנוף, ירידת ערך הבתים ומנגד לעליית מחירי הארנונה. במחאה הם ארגנו שיירת מכוניות והפגנה גדולה.

לכתבה המלאה באתר YNET חיפה